مبدأ عمل “الآلة ثنائية الأشواط”

2016 عصر البخار

جون كلارك

KFAS

التكنولوجيا والعلوم التطبيقية

إبتكر مهندس الميكانيكا الإسكتلندي دوغالد كلرك (١٨٥٤-١٩٣٢) الآلة ثنائية الأشواط عام ١٨٧٨ وسجل براءة اختراعها بعد ثلاث سنوات.

تتميز الآلة ثنائية الأشواط بالإستغناء عن شوط إضافي لإدخال الوقود وآخر لإخراج غازات العادم. ويعود سبب ذلك إلى أن المكبس يعمل أيضاً كصمام يسمح بإدخال مزيج الغاز والهواء كما يسمح بخروج غازات العادم خارج الأسطوانة.

يتم في شوط الذهاب (ارتفاع المكبس) ضغط مزيج الغاز والهواء الذي يُشعل بواسطة شرارة تنتجها شمعة الإحتراق. ويقوم المكبس في الوقت نفسه بإغلاق منفذ العادم. وبتمدد المزيج المنفجر يدفع المكبس إلى الأسفل (شوط الإياب).

يتم في هذا الشوط التخلص من الغازات عبر منفذ العادم الذي لا يغطيه المكبس خلال هذه المرحلة، ومع ارتفاع المكبس مجددا تشفط كمية جديدة من مزيج الوقود والهواء عبر المنفذ المفتوح للوقود. ويقوم ذراع المحور بتحويل الحركة العمودية للمبكس إلى حركة دورانية (رحوية).