نبذة تعريفية عن خصائص “غواصة هولاند”

2015 عصرا البخار والكهرباء

براون بير

KFAS

غواصة هولاند خصائص غواصة هولاند التكنولوجيا والعلوم التطبيقية

قدم المعلم الإيرلندي -الأمريكي جون هولاند (1840 – 1914) حلاً لمشكلة الدسر . 

مول هولاند ثوريون كان يهدفون إلى نيل استقلال إيرلندا من البريطانيين وصمم غواصات تستخدم محركات تعمل بالبنزين من أجل الدسر على السطح ومحركات كهربائية من أجل الدسر تحت الماء . 

واشتملت تلك الغواصات على الغواصة فينيان رام التي كانت تزن 21 طناً وتتسع لطاقم من ثلاثة أشخاص وانطلقت عام 1883 .

 

حدثت سلسلة من التطورات عام 1898 عند إطلاق الغواصة هولاند السادسة ، وهي غواصة كان طولها 52,2 قدما (16 متراً) وتنتقل تحت الماء بسرعة 7 أميال في الساعة (11 كلم / ساعة) . 

كما حملت طربيداً ذاتي الدسر ومنصة مدفعية .  اشترت البحرية الأمريكية تلك الغواصة وسمتها يو أس أس هولاند . 

وفيما بعدت زودت الغواصات من نوع هولاند بمنظار الأفق الذي صممه عام 1902 المهندس الأمريكي سايمون ليك (1866 – 1945) وصنع عام 1897 الغواصة آرغونوت .

 

باع هولاند ستة قارب للبحرية الأمركية وجاءه طلبات من البحرية البريطانية واليابانية والروسية .

من نقاط التحول الرئيسية في تطور الغواصات إطلاق غواصة ذات محرك يعمل بالديزل في انجلترا عام 1908 . 

 

وظل الديزل الوسيلة المثالية للطاقة حتى عام 1955 حين صنع الأدميرال الأمريكي هيومان ريكوفر (1900 – 86) أول غواصة يشغلها الطاقة النووية ، وهي الغواصة نوتيلوس .

وقد تغلبت الطاقة النووية على الحاجة للصعود إلى السطح من أجل إعادة شحن البطاريات .  وصارت نوتيلوس أول غواصة تبحر تحت الماء حول العالم .

 

وقود البنزين

سائل متطاير قابل للاشتعال يتألف من مستخلصات من عملية تكرير البترول ومدى غليانه يتراوح من 30 درجة  مئوية 200 درجة مئوية (850 فهرنهايت إلى 3900 فهرنهايت) ويشتعل في المحركات عن طرق شرارة .

 

وقود الديزل

وقود يتألف من مستخلصات يتم الحصول عليها من عملية تكرير البترول ، وله درجة اشتعال تبلغ 5400 مئوية (10000 فهرنهايت) ويشتعل في المحركات عن طريقة الحرارة التي يولدها الهواء المضغوط .

[KSAGRelatedArticles] [ASPDRelatedArticles]